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坐上地鐵1號(hào)線去看海,遇上臺(tái)風(fēng)怎么辦?

點(diǎn)擊數(shù):8352 更新時(shí)間:2017-05-25 00:42:50 來(lái)源: 廈門生活、逛路島_逛鷺島-返回
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5月中上旬,中央電視臺(tái)以及國(guó)內(nèi)多個(gè)城市媒體,報(bào)道了廈門地鐵1號(hào)線列車在海堤跨海地上段熱滑的畫面,有著62年歷史的“老海堤”搖身一變,成為地鐵的一段線路。今年9月份,坐上地鐵去看海,備受各方期待。
不過,去年剛剛經(jīng)歷過莫蘭蒂超級(jí)臺(tái)風(fēng)的廈門市民,不禁要問,刮臺(tái)風(fēng)的話,地鐵1號(hào)線還能不能正常運(yùn)行?島內(nèi)段和島外段是不是分開運(yùn)行?

對(duì)此,地鐵圈來(lái)對(duì)標(biāo)一下:上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵,看看這些沿海城市的地鐵運(yùn)營(yíng),在往年面對(duì)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲是怎么應(yīng)對(duì)的。

【上海地鐵】

2011年,為應(yīng)對(duì)此次“梅花”超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),確保運(yùn)行安全,上海地鐵已根據(jù)臺(tái)風(fēng)的不同強(qiáng)度等級(jí),制定了從限速運(yùn)行、暫停行駛直至關(guān)閉車站、縮線運(yùn)營(yíng)等相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

● 當(dāng)接到8級(jí)及以上臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息時(shí),軌交路網(wǎng)各線高架、地面區(qū)段列車將改為手動(dòng)駕駛模式,其中高架段限速40公里運(yùn)行,地面段限速50公里運(yùn)行。

● 當(dāng)接到10級(jí)及以上臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息時(shí),全路網(wǎng)各線高架、地面區(qū)段列車將在司機(jī)手動(dòng)駕駛模式下,限速20公里運(yùn)行至就近車站清客,暫停行駛,相關(guān)車站將暫時(shí)關(guān)閉。同時(shí),調(diào)度控制中心將通過調(diào)整列車開行交路,組織路網(wǎng)各線地下區(qū)段繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng),并且所有線路按照單一交路運(yùn)行。

● 在10級(jí)大風(fēng)預(yù)警時(shí),雖然高架段及地面段將停止運(yùn)營(yíng),但虹橋機(jī)場(chǎng)、上海火車站、上海南站等交通樞紐附近的地下車站將不受影響。

【廣州地鐵】

針對(duì)臺(tái)風(fēng)、高溫、暴雨等特殊氣象以及洪水、地震等自然災(zāi)害,廣州地鐵有一整套完善的應(yīng)急預(yù)案。2016年,臺(tái)風(fēng)“妮妲”來(lái)襲,廣州地鐵根據(jù)特殊氣象應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

地鐵線路地面、高架均設(shè)置有風(fēng)速監(jiān)測(cè)儀,當(dāng)監(jiān)測(cè)到最高風(fēng)力達(dá)8級(jí)時(shí),地鐵集團(tuán)將組織相關(guān)區(qū)段列車限速運(yùn)行;當(dāng)最高風(fēng)力達(dá)9級(jí)時(shí),地鐵高架段將會(huì)停運(yùn);風(fēng)力超過11級(jí),地面線路也會(huì)停運(yùn)。

【深圳地鐵】

深圳地鐵應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的措施相對(duì)靈活。在臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí),將根據(jù)臺(tái)風(fēng)及降雨的情況,安排專業(yè)工程人員對(duì)線路進(jìn)行檢視后,才決定高架段是否停運(yùn)。
回頭來(lái)看廈門。

根據(jù)早前的新聞報(bào)道,2017年預(yù)計(jì)影響廈門的臺(tái)風(fēng)或熱帶風(fēng)暴有3至4個(gè),具體如下:6月份0至1個(gè);7月份1個(gè);8月份1至2個(gè);9月份1個(gè)。其中有1個(gè)可能產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。

也就是說,6-9月份為臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié),目前廈門地鐵1號(hào)線正在聯(lián)調(diào)試運(yùn)行,地鐵圈了解到關(guān)于廈門地鐵運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)“應(yīng)急預(yù)案”也在籌備中,祝廈門地鐵經(jīng)受“臺(tái)風(fēng)”考驗(yàn),順利開通運(yùn)營(yíng)。

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